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10月10日上午，，受今年17号台风“狮子山”影响，，环岛高速K453＋900珠碧江大桥因强降雨冲洗导致桥墩水毁严重，，右幅5、6、7跨沉陷，，5、6号墩严重下降和外倾，，桥面沉陷，，随时可能坍毁，，危及相连桥面及邻近左幅桥梁清静，，情形很是危急。


       黄昏，，做为省公路战备工程包管大队的省路桥公司接到省交通厅紧迫下达的抢修使命，，要求马上组织机械和职员对珠碧江大桥举行桥下河水导流和桥墩基础围堰施工，，在确保清静情形下，，开展隐患梁段拆除事情。

临危受命，，是责任所在，，也是彰显企业应急应战能力的舞台，，省路桥公司上下熟悉高度统一，，刻意全力投入抢修战斗。

深夜，，省路桥公司迅速组织抢修职员60人，，挖机5台、装载机2台、罐车10台、运输车8辆、龙门吊4台开赴珠碧江大桥并最先河水导流和围堰抢修。

12日晚，，在实验小沙困绕堵不乐成后，，省路桥公司连忙从？？？诹拐偌锨Ц鲈ぱ股炒傩形а。

13日，，“圆规”台风即将登陆并对我省爆发影响，，对险情严重的珠碧江大桥又是新的攻击与磨练。省委省政府向导纷纷作出指挥。省路桥公司第一时间建设了珠碧江应急抢修工程向导事情小组和抢修项目部，，层层落实责任，，对抢修事情严密安排，，与险情抢时间，，全力确保职员清静。

 

当日，，珠碧江大桥专项监测效果显示左幅4、5、6、7号桥墩正处于下沉，，其中6号墩最大下沉了140mm。在讨教省交通厅赞成后，，省路桥公司再次调解抢险方案，，连忙启动钢筋笼及大片石抛投围堰，，同步举行险情梁段拆除。

14日晚，，省路桥公司下属抢修项目部4部炮机连夜作业，，于15日早顺遂拆除难度最大、危险性最强的5、6、7跨桥梁。

17日，，完成右幅第4跨梁板拆除，，至此，，围堰和拆除事情胜利完成。省路桥公司坚持党建引领，，不提条件、岂论险难，，一直磨炼干步队伍的作风，，用国企强盛社会责任感与铁军速率，，最洪流平保全了人民群众及邻近桥梁的清静，，扛起我省公路战备工程包管大队的国企责任。

现在，，省路桥公司正多方听取桥梁监测、设计单位、手艺专家及相关治理部分意见，，完善应急预案，，增强手艺实力和装备投入，，起劲做好人、机、料的组织和储备，，异地制作16m空心板梁，，体例施工方案，，倒排工期，，确保工程质量清静，，确保今年底完工通车。